Плешаков Сергей Александрович - ТАЙНЫ "БЕРМУДСКИХ ТРЕУГОЛЬНИКОВ"        

Скачать книгу можно ЗДЕСЬ

Другие загадочные явления Бермудов

Однако в районе Бермудского треугольника происходят и другие загадочные и необъяснимые явления. Перечислим лишь некоторые.

Странное происшествие произошло и в апреле 1974 г. Пассажирский суперлайнер "Куин Элизабет-2" неожиданно потерял ход в Саргассовом море, которое граничит с районом Бермудского треугольника. Вышел из строя один из трех паровых котлов. В этой малопримечательной истории особый интерес вызывает свидетельство капитана корабля Береговой охраны США, который плыл вслед за суперлайнером. Оказалось, что когда "Куин-Элизабет-2" вошел в "треугольник", он пропал с экрана радиолокатора сопровождающего корабля! А между тем визуально он оставался видимым! Потом лайнер вообще скрылся из виду! Но тут же с ним прервалась и радиосвязь.

Американский ученый Айвор Сандерсон в своих книгах обращает внимание на феномен неравномерного течения времени, наблюдавшегося в районе в районе Бермудского треугольника. Дело в том, что некоторые самолеты, пролетавшие над этим районом, приземлялись гораздо раньше расчетного времени.

Так, однажды случай ухода от радиолокационного луча произошел с самолетом. Пассажирский авиалайнер компании "Нэйшнл эйрлайнс" подлетал к посадочной полосе аэропорта Майами и находился под надежным радиоконтролем наземных служб. За 20 минут до приземления летчики сверили часы с диспетчерской службой. Внезапно авиалайнер исчез с экрана радиолокатора, а затем вновь возник на нем только спустя 10 минут. Самолет приземлился вполне нормально, но с задержкой на 10 минут! Летчики же факт опоздания отрицали, так как по их часам лайнер совершил посадку вовремя. При тщательной проверке было установлено абсолютно одинаковое отставание всех часов на борту самолета на 10 минут! Это странное событие произвело настолько сильное впечатление на одного из диспетчеров, что он воскликнул: "Бог мой, да ведь они эти 10 минут просто-напросто не существовали!

В своем бестселлере "Бермудский треугольник" Чарлз Берлиц выдвинул идею о некоей пространственно-временной "щели" в этом таинственном районе Земли. В ней, якобы, и исчезают время от времени корабли и самолеты. В подтверждение своей экстравагантной версии Берлиц ссылается на теорию относительности Эйнштейна, признающую факт замедления времени в сильных гравитационных полях. Мало того, по словам Берлица, американцы будто бы пытались имитировать сильнейшее гравитационное поле для проверки изменения хода времени. Имеется в виду так называемый Филадельфийский эксперимент 1943 г., проведенный в большом секрете военно-морским флотом США.

Для диковинных опытов выбрали эскадренный миноносец, оснащенный множеством генераторов тока и опутанный электрокабелями. По замыслу устроителей, работа на полной мощности всех электрогенераторов должна сформировать вокруг корабля мощное электромагнитное поле, способное воспроизводить эффекты гравитации. Результаты эксперимента, как утверждает астроном и автор многих книг по загадка м природы Джессуп, превзошли самые фантастические ожидания.

Когда электрогенераторы заработали на полную мощность, корабль на глазах у стоящей на берегу публики начал окутываться зеленоватой дымкой. Постепенно она сгущалась и, превратившись в плотный туман, совсем закрыла эсминец. В этот момент он будто бы на короткое время возник в Норфолке в штате Виргиния, то есть в 200 милях от Филадельфии! По мнению Ч. Берлица, филадельфийский эксперимент доказал факт "свертывания" пространства-времени, поэтому корабль и переместился в другое место, а может быть, и в другое время!

Представители военно-морского флота не подтверждали факта проведения подобных опытов, однако проявляли интерес к публикации на эту тему. Джессуп объясняет умолчание военных немалым числом пострадавших от сильных электромагнитных полей. Интересно, что через много лет американские кинематографисты поставили фильм "Филадельфийский эксперимент". В нем впечатляюще рассказано о судьбе молодых людей из команды злосчастного эсминца, "перескочивших" в наше время.

Разумеется, идея о пространственно-временной "щели" в Бермудском треугольнике, как минимум, нуждается в убедительной проверке. Вообще, Чарлз Берлиц, создавая свой бестселлер, взялся за неразрешимую задачу одним махом покончить с загадкой северной Атлантики. Его "мозговой штурм" увенчался изложением широчайшего спектра гипотетических причин необъяснимых морских и воздушных катастроф в "треугольнике". Среди них волны-убийцы, шаровые молнии, морские чудовища, гравитационные всплески и даже... разумные существа, обитающие под водой или в космосе и "заимствующие" образцы нашей техники для изучения.

Некоторые события в "треугольнике" и впрямь могут наталкивать на подобные умозаключения. Вот, например, наблюдение пилотов "Боинга-707" во время перелета из Сан-Хуана (Пуэрто-Рико) в Нью-Йорк 11 апреля 1963 г. Через 20 минут после взлета в 13.30 второй пилот с изумлением увидел, как поверхность океана примерно в 5 милях справа вздыбилась громадным круглым куполом. Очевидец позвал командира авиалайнера и бортинженера, которые вместе с ним пристально рассматривали поднятие воды в течение 30 секунд. Водяной купол, по мнению наблюдателей, достигал в диаметре несколько сотен метров! По мере пролета авиалайнером этого места огромная "гора" стала опадать. Второй пилот потом запрашивал разные учреждения, включая Береговую охрану, Академию наук и сейсмические центры, но не получил никаких сведений о произошедших здесь природных катаклизмах, ответственных за удивительное явление. Возникла даже мысль, а не взорвался ли под водой атомный реактор подводной лодки "Трешер", затонувшей накануне 10 апреля 1963 г.? Но эта трагедия случилась за тысячи миль от Пуэрто-Рико.

Хотелось бы списать этот сюжет на какие-нибудь галлюцинации у летчиков, но вот незадача - подобные явления позже наблюдали космонавты. "Нет и не может быть сомнения в разных уровнях воды в океане, - говорил, в частности, Владимир Коваленок после длительного полета на орбитальной станции "Салют-6". - Явление редкое, но бесспорное". Космонавт не раз видел круглые вспучивания воды на поверхности моря. Обычно вокруг этих "куполов" клубились кучевые облака, как бы притягиваясь к ним. Космонавты Валерий Рюмин и Владимир Ляхов наблюдали в Индийском океане высокий многокилометровый вал! Какая могучая сила поднимает воду в океане - по сей день неизвестно. Наш известный журналист, корреспондент "Литературной газеты" Леонид Почивалов, испытывая большую неудовлетворенность критическими книгами и статьями о "треугольнике", решил сам лично убедиться в наличии, так сказать, или отсутствии "бермудских тайн". Судьба пошла навстречу журналисту и он попал на корабль, нацелившийся с научными задачами как раз на Бермудский треугольник. Это был знаменитый "Витязь" с международным экипажем на борту. Прежде всего, Почивалов раздал участникам рейса анкету с вопросом об интригующих загадка х. Ученые ответили на этот вопрос почти единодушно: "Чудес здесь нет, но..." И вот за этим "но" и следовали события непонятные. Например, корабли, плавающие в "треугольнике", нередко теряли радиосвязь с землей. Когда такое случилось с "Академиком Вернадским", в порту его приписки Севастополе началась паника. Немецкий ученый Петер Дидрих, участник рейса на "Витязе", написал в анкете: "Нельзя исключить, что в Бермудском треугольнике еще существуют тайны, ожидающие своей разгадки". Ему вторит кубинский океанолог Рудольф Кларо: "Сверхъестественного там нет, но есть серьезные отклонения от нормы". Руководитель экспедиции профессор Аксенов, несмотря на категорическое неприятие "бермудиады", признался: "Вполне возможно открытие в океане самых неожиданных явлений, которые послужат основанием для пересмотра давно сложившихся фундаментальных представлений". Почти все дни пребывания "Витязя" в зоне "треугольника" радисты сетовали на перебои в радиосвязи. На синоптическую карту, когда ее все-таки принимал радиоаппарат, наползало черное густое "облако". Создавалось впечатление, что радиоволны, идущие к "треугольнику", натыкались на непроницаемую стену. В эти минуты Москва совершенно не отзывалась. Выходит, опять "сработала" магнитная аномалия? Конечно, никто на "Витязе" подлинных чудес не ждал, но на всякий случай к ним готовились. И правда, каждый день приносил сюрпризы. То над самыми волнами возникала красочная радуга, то появлялись причудливые островки саргассов - характерных плавучих водорослей, то привораживали людей переливающиеся фантастическими спектрами прозрачные волны. И почему-то именно сюда собираются ежегодно на нерест пресноводные угри из всех рек Европы и Америки. Согласно легенде, инстинкт, приводящий их в Саргассово море, зародился в те времена, когда здесь расцветала знаменитая Атлантида. Однажды члены экспедиции все-таки ощутили зловещий "норов" Бермудского треугольника. В тихий ясный вечер вдруг начал падать столбик барометра. Казалось, ничто не предвещало плохой погоды, океан был почти спокоен, а барометр стремительно падал! Головы наливались свинцом, многие пошли к врачу за таблетками, люди избегали общения и, хмурые, разбредались по своим каютам. А наутро радисты, войдя к своему начальнику, увидел его... лежащим на полу. Инсульт! В другой раз безо всяких, так сказать, синоптических предпосылок за короткое время полный штиль превратился в шестибальный шторм! А ветер достиг 11 баллов! Шторм прекратился тоже вдруг, внезапно и разом, словно его выключили движением рубильника. Наконец, "Витязь" покинул границы Бермудского треугольника. Улыбки вновь заиграли на лицах людей. Да и неожиданности с погодой перестали удивлять судовых синоптиков. Леонид Почивалов подводил итоги своим изысканиям. Поразмыслив над всем увиденным и услышанным во время рейса, он записал в дневнике: "После дней, проведенных в "треугольнике", у меня сложилось убеждение, что здесь есть тайны... Пусть не "тайны", а "еще не познанные явления природы", как предпочитают выражаться ученые. Главное, они существуют, и нам их еще предстоит разгадать". Однако, похоже, известными и более или менее понятными капризами стихии не удастся объяснить все роковые особенности плавания в океанских "треугольниках". К этому мнению подталкивают наблюдаемые там иногда просто-таки абсурдные эффекты, так сказать, бытового характера. В марте 1978 г. китобойная флотилия "Владивосток" уходила в свой очередной рейс. Один из участников плавания по фамилии Устименко, уступив советам друзей, захватил с собой полиэтиленовый пакет с зернами пшеницы. Он намеревался проращивать эти зерна и есть по утрам с медом в качестве витаминной добавки. Так и сделал, и все шло нормально. Влажные зерна в тропической жаре прорастали дружно. Моряк стоически пережевывал по утрам свою витаминную добавку и чувствовал себя прекрасно. Но однажды пшеничка "забастовала"! Зерна набухали и лопались с выделением белой клейкой массы, а ростки не появлялись. И Устименко, вроде, вышел из нормы: его одолевала сонливость, апатия, даже передвигаться стало трудно. Другие члены экипажа тоже почувствовали необъяснимую вялость. Вот здесь-то и могут возникнуть ошибки в навигации! Вечером Устименко поделился своим недоумением по поводу происходящего с представителем Международной комиссии по китобойному промыслу, сопровождавшим флотилию. Тот улыбнулся и сказал: "В этом нет ничего удивительного - флотилия проходит Море дьявола. Обратите внимание: не видно никакой живности - ни китов, ни дельфинов, ни даже альбатросов".

<<<<< || >>>>>